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當隔膜壓縮機廠家的液壓缸處于外止點時，閥片在壓力液壓油預期效果下發生彎曲后緊貼缸蓋斜坡，氣腔中氣體已經將排出去，但是由于余隙容積仍存在高壓余氣。
當油缸活塞向里止點方向運動的時候，油腔中液壓油壓力日益減少直至看不見，閥片兩邊呈現壓差，閥片在氣體氣體壓力與自身變形力預期效果下逐漸收攏彎曲，氣腔容積擴張，輪胎氣壓標準逐漸降低，當腔內輪胎氣壓標準小于被吸空氣工作壓力時，吸氣閥積極主動開啟，呼吸過程逐漸。當液壓缸持續向里止點方向運動的時候，閥片在壓差影響下持續向油腔側彎曲，當油缸活塞運動到內止點方位時，閥片彎曲至下極限方位。
吸氣閥密閉式，呼吸過程完畢。液壓缸逐漸向外止點運動的時候，液壓油壓力逐漸提高，閥片向外止點方向彎曲，氣腔容積逐步變小，氣腔內氣體被收緊，當氣腔中氣體壓力超出排氣管道中輪胎氣壓標準時，自動放氣閥開啟，收緊全過程進行并列出去氣體直至油缸活塞運動至外止點，當閥片緊貼缸蓋時，自動放氣閥密閉式，排汽管全過程完畢，到這里進行一個工作周而復始。
在隔膜壓縮機的每一工作循環中，液壓油缸中的液壓油量會因油缸活塞等地方泄漏或因為調壓閥泄壓時排出剩余油略多等原因造成剩余油危害，之后將會呈現堅持不下來所需要的液壓油壓力，因此在每一工作循環中明確要求需要向油腔中彌補液壓油。
轉動軸前邊中的止動環推動的補油泵在每一工作循環中準時、定量分析向油腔中彌補液壓油。在每一循環全過程中常會彌補的剩余油剩余消耗的剩余油，剩余部分由油腔上端繃簧式減壓閥排出去，一起用調壓閥內繃簧力的大小來控制穩油量，再對氣壓進行平穩調節。
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